انتخاب خودرو بیش از هر زمان دیگری، امروز به مهارت نیاز دارد؛ اما نه فقط به خاطر تنوع زیاد، چون ظاهر جذاب دیگر تنها برگ برنده نیست. لاماری ایما و تیگو ۷ پرو، دو کراس‌اوور محبوب و پرمدعا، هم از طراحی خاصی برخوردارند، هم امکانات ویژه، هم خدمات پس از فروش استانداردی دارند. این مقاله تلاشی‌ است برای روشن‌کردن تفاوت‌ها و برتری‌های هر کدام، بر اساس داده‌های دقیق، تجربه‌ کاربران و بررسی‌های فنی.

در جریان این مقایسه، نیم‌نگاهی هم به گزینه‌های دیگری داریم که در سبد برندهای گروه خودروی ستوده قرار گرفته‌اند؛ جایی‌که تجربه‌ فروش، تنوع برند و گستره‌ خدمات، انتخاب را برای مشتریان آگاه، ساده‌ و مطمئن‌تر می‌کند.

مشخصات فنی: مغز خودرو

هر کراس‌اوور مدرنی، پیش از آن‌که با ظاهرش قضاوت شود، باید در آزمون قدرت، شتاب، مصرف و عملکرد فنی نمره بیاورد. این‌جا میدان رقابت لاماری ایما و تیگو ۷ پرو است؛ دو خودروی پرفروش با فلسفه‌های فنی متفاوت که هرکدام ترکیبی از قدرت، بازدهی و رانندگی نرم را ارائه می‌دهند.

موتور و پیشرانه

لاماری ایما Lamari Eama: به یک پیشرانه‌ ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که توان تولید ۱۹۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. عملکرد این موتور در کنار وزن مناسب خودرو سبب شده شتاب‌گیری لاماری چشمگیر باشد.

تیگو ۷ پرو Tiggo 7 Pro: پیشرانه‌ آن نیز ۱.۵ لیتری توربوشارژ است، اما با خروجی ۱۵۵ اسب‌بخار و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور، روی کاغذ از رقیب خود عقب‌تر است. با این حال در عمل، پاسخ پدال گاز نرم‌تر و یکنواخت‌تری دارد.

گیربکس و انتقال قدرت

لاماری ایما: گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک (DCT) دارد. این نوع گیربکس سبب تعویض دنده‌های سریع‌تر می‌شود، اما ممکن است در ترافیک شهری و سرعت‌های پایین کمی خشک عمل کند.

تیگو ۷ پرو: مجهز به گیربکس CVT با قابلیت شبیه‌سازی ۹ دنده. عملکرد نرم و مصرف سوخت پایین‌تری دارد و برای رانندگی روزمره و سبک شهری انتخاب مناسبی‌ است.

سیستم تعلیق و فرمان

لاماری ایما: سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب مولتی‌لینک دارد؛ این ترکیب سبب پایداری بهتر در پیچ‌ها و سرعت‌های بالا می‌شود، اما ممکن است سواری خشک‌تری نسبت به تیگو داشته باشد.

تیگو ۷ پرو: در محور جلو از مک‌فرسون و عقب از تعلیق نیمه‌مستقل بهره می‌برد که سواری نرم‌تری به سرنشینان ارائه می‌دهد، اما از نظر هندلینگ در سطح پایین‌تری نسبت به لاماری قرار می‌گیرد.

مصرف سوخت و بازده

لاماری ایما: با توجه به قدرت بالاتر، مصرف ترکیبی حدود ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. البته بسته به سبک رانندگی این عدد ممکن است افزایش یابد.

تیگو ۷ پرو: مصرف سوخت به‌طور میانگین ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است؛ رانندگی اقتصادی‌تری دارد و برای مصرف روزانه مناسب‌تر است.

با این اوصاف، اگر قدرت موتور، واکنش سریع و حس اسپرت‌بودن برای شما مهم است، لاماری ایما انتخاب فنی بهتری است. اما اگر اولویت‌تان مصرف پایین، نرمی و راحتی در رانندگی روزمره است، تیگو ۷ پرو بیش‌تر با سلیقه‌ شما جور درمی‌آید.

طراحی ظاهری؛ تقابل دو سبک مدرن

اکنون دیگر طراحی ظاهری خودروها فراتر از زیبایی دیداری است. این همان اولین تصویری‌ است که از خودروی شما در ذهن دیگران نقش می‌بندد؛ پس انتخاب بین لاماری ایما و تیگو ۷ پرو، در واقع انتخاب بین دو رویکرد طراحی متفاوت است.

لاماری و طراحی جوان‌پسند

لاماری ایما (LAMARI EAMA) با ظاهر تهاجمی، زاویه‌های تند و خطوط تیز، به‌عنوان خودرویی جوان‌پسند و آینده‌نگر معرفی شده است. جلوپنجره مشکی پهن با طراحی ماتریکسی، چراغ‌های کشیده‌ی LED و فرم سقف فست‌بک‌مانند، چهره‌ای اسپورت به آن داده‌اند.

در نمای جانبی، فرم پویای پنجره‌ها و گلگیرهای عضلانی، حس تحرک و انرژی را القا می‌کنند. این طراحی به وضوح از ترندهای روز خودروهای الکتریکی الهام گرفته شده، حتی اگر پیشرانه درون‌سوز باشد.

تیگو ۷ پرو، مناسب کلاسیک‌پسند‌ها

تیگو ۷ پرو (Tiggo 7 Pro) سبک محافظه‌کارانه‌تری در طراحی دارد. جلوپنجره شش‌ضلعی با جزئیات کرومی، چراغ‌های صاف‌تر و فرم ساده‌ بدنه، جذابیت خود را از هماهنگی خطوط می‌گیرد نه از اغراق در فرم. این خودرو مخصوص کسانی است که از طراحی جسورانه لذت نمی‌برند و ترجیح می‌دهند با یک ظاهر رسمی‌تر، در شهر ظاهر شوند.

مقایسه جزئیات طراحی بدنه

ابعاد و تناسبات بدنه: هر دو خودرو در کلاس کراس‌اوور سایز متوسط قرار دارند، اما لاماری با طراحی کشیده‌تر، جوان‌تر به‌نظر می‌رسد.

نورپردازی: لاماری دارای چراغ‌های تمام LED با طراحی تهاجمی است؛ در مقابل، تیگو ۷ پرو هم چراغ‌های LED دارد اما با نورپردازی ملایم‌تر.

جلوپنجره: جلوپنجره تیره و اسپورت لاماری، در برابر جلوپنجره کرومی و کلاسیک تیگو ۷ پرو، دو دیدگاه متفاوت از زیبایی را نمایش می‌دهند.

اگر مخاطب طراحی آینده‌نگر، اسپورت و خاص هستید، لاماری ایما مناسب‌تر است. اما اگر به دنبال ظاهری کلاسیک، متعادل و خانوادگی هستید، تیگو ۷ پرو انتخابی بهتر خواهد بود.

امکانات رفاهی و ایمنی

وقتی حرف از کراس‌اوورهای نیمه‌لوکس می‌شود، امکانات رفاهی و ایمنی دیگر مزیت نیست، بلکه انتظار اولیه خریدار است. در این بخش، لاماری ایما و تیگو ۷ پرو را از نظر سطح تجهیزات، فناوری‌های کمک‌راننده و امکانات رفاهی بررسی می‌کنیم تا ببینیم کدام‌یک تجربه‌ کامل‌تری ارائه می‌دهد.

تجهیزات رفاهی کابین: تهویه تا تنظیمات برقی

لاماری ایما  LAMARI Eama

• صندلی راننده برقی با حافظه
• صندلی‌های جلو گرم‌کن
• تهویه اتومات دوگانه
• فرمان برقی D شکل با کنترلرهای چندکاره

 سیستم ورود و استارت بدون کلید نورپردازی داخلی و تریم کابین هم کاملاً مدرن و جوان‌پسند طراحی شده است.

تیگو ۷ پرو  Tiggo 7 Pro

• سیستم تهویه مطبوع اتومات
• صندلی‌های چرمی
• سانروف پانورامیک
• نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای کنترل سیستم سرگرمی

تنظیم برقی صندلی‌ها و ورود بدون کلید طراحی کابین کمی کلاسیک‌تر است اما در عین حال شیک و کاربردی.

سطوح ایمنی

لاماری ایما

• شش کیسه هوا

• سیستم کنترل پایداری (ESP)
• کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی

سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) هشدار خروج از خط و دستیار نگهدارنده بین خطوط

سیستم کروز کنترل تطبیقی هم تجربه رانندگی جاده‌ای را بسیار ایمن‌تر کرده است.

تیگو ۷ پرو

• شش کیسه هوا
• کنترل پایداری
• ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم هشدار نقطه کور
• دوربین ۳۶۰ درجه
• سنسورهای پارک جلو و عقب و ترمز کمکی در سراشیبی

این خودرو هم در سطح ایمنی چیزی کم نگذاشته، هرچند فناوری‌های پیشرفته‌تر به‌طور محدودتری ارائه شده‌اند.

تجربه رانندگی و عملکرد واقعی

شتاب، چسبندگی، پاسخ‌پذیری: جایی برای شعار نیست. ظاهر و آپشن‌ها به کنار؛ تجربه‌ی واقعی رانندگی در جاده، شتاب‌گیری، هندلینگ و کیفیت سواری است که تعیین می‌کند با چه خودرویی طرف هستیم. در این بخش، به سراغ آنچه پشت فرمان حس می‌شود می‌رویم.

شتاب و کشش در مسیرهای مختلف

لاماری ایما: با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT)، شتاب صفر تا صد حدود ۹ ثانیه دارد. رانندگی با ایما حس تیز و پاسخ‌گو بودن را منتقل می‌کند، به‌خصوص در شهر و مسیرهای سربالایی.

تیگو ۷ پرو: مجهز به پیشرانه‌ ۱.۵ لیتری توربو با گیربکس CVT، شتاب آرام‌تری دارد (حدود ۱۱ ثانیه). بیش‌تر مناسب خانواده‌هایی‌ است که نرمی سواری را به شتاب سرعت ترجیح می‌دهند.

هندلینگ، تعلیق و فرمان‌پذیری

لاماری ایما: سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب Torsion Beam است، اما با تنظیمات اسپرت. فرمان برقی دقت بالایی دارد و بدنه در پیچ‌ها پایداری خوبی از خود نشان می‌دهد.

تیگو ۷ پرو: با همان نوع سیستم تعلیق، اما با هندلینگی محافظه‌کارتر. نرمی بیش‌تر است، اما چابکی کم‌تری دارد. این مدل مناسب رانندگی آرام‌تر و مسیرهای شهری است.

مصرف سوخت، نگهداری و خدمات پس از فروش

از پشت فرمان تا پرداخت قبوض، تمام هزینه‌های واقعی مالکیت خودرو مهم‌اند. خرید خودرو فقط به بررسی شتاب و طراحی ظاهری خودرو ختم نمی‌شود؛ آنچه بعد از سوار شدن آغاز می‌شود، هزینه‌ واقعی مالکیت است: مصرف بنزین، استهلاک قطعات، هزینه‌ سرویس‌های دوره‌ای و کیفیت خدمات پس از فروش. در این بخش، لاماری ایما و تیگو ۷ پرو را از این جنبه‌ها مقایسه می‌کنیم.

مصرف سوخت لاماری ایما

این کراس‌اوور توربوشارژ با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، در شرایط شهری مصرفی حدود ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. در بزرگراه‌، عدد به حدود ۶.۵ لیتر کاهش پیدا می‌کند. بهره‌گیری از سیستم توربو سبب عملکرد بهتر در شتاب‌گیری شده اما در ترافیک‌های سنگین مصرف افزایش می‌یابد.

مصرف سوخت تیگو ۷ پرو

با گیربکس CVT، مصرف شهری آن حدود ۸.۵ لیتر و مصرف بزرگراهی نزدیک به ۶ لیتر است. هرچند شتاب کم‌تری دارد، اما راندمان سوختی بالاتری در مسیرهای نرم و پایدار خواهد داشت. فناوری CVT در این خودرو سبب مصرف پایدارتر در رانندگی نرمال شده است.

هزینه های نگهداری و استهلاک قطعات

لاماری ایما: استفاده از قطعات با فناوری روز و سیستم انتقال قدرت DCT به معنای نیاز به دقت بیش‌تر در نگهداری است. روغن‌کاری منظم گیربکس دوکلاچه و رسیدگی دقیق به سیستم توربو برای حفظ عملکرد حیاتی است. هزینه‌های تعویض قطعات کمی بالاتر، اما دوام کلی قابل‌قبول است.

تیگو ۷ پرو: استهلاک کم‌تری در گیربکس CVT دارد، اما قطعات داخلی کابین و برخی اجزای فنی در بازه‌های بلندمدت ممکن است کیفیت اولیه خود را از دست بدهند. سرویس‌های دوره‌ای تیگو ۷ پرو نسبتاً ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر هستند، به‌ویژه برای کسانی که رانندگی آرام دارند.

مسئله خدمات پس از فروش

لاماری ایما از گروه خودرو ستوده، شبکه خدمات پس از فروش قابل‌قبولی دارد. تأمین قطعات نسبتاً سریع است و پوشش گارانتی کامل شامل موتور، گیربکس و سیستم‌های برقی می‌شود.

تیگو ۷ پرو نیز تحت نمایندگی مدیران خودرو است که از گسترده‌ترین شبکه‌های خدمات پس از فروش در کشور برخوردار است. دسترسی به قطعات یدکی، خدمات تعمیرگاهی و مراکز گارانتی در اکثر استان‌ها فعال است. در نتیجه خیال خریدار از پشتیبانی فنی راحت‌تر است.

قیمت، بازار فروش و ارزش خرید

سرنوشت نهایی این قیاس در خیابان و نمایندگی مشخص می‌شود.

در بازاری که نوسانات قیمتی یک‌شبه معادله انتخاب را تغییر می‌دهد، ارزش خرید تنها به برچسب قیمت وابسته نیست. در واقع ترکیب قیمت، امکانات، خدمات و بازار دست دوم است که نشان می‌دهد کدام خودرو انتخاب هوشمندانه‌تری است. در این بخش، لاماری ایما و تیگو ۷ پرو را از این زاویه به شکل دقیق‌تری بررسی می‌کنیم.

قیمت روز لاماری ایما و تیگو ۷ پرو

لاماری ایما: قیمت بازار مدل ۱۴۰۴ لاماری ایما حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان است. قیمت نمایندگی برای مدل ۱۴۰۳ نیز ۱ میلیارد و ۷۰۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

تیگو ۷ پرو: قیمت بازار این خودرو برای مدل‌های ۱۴۰۳ و ۱۴۰۴ در حدود ۱ میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان متغیر است. قیمت نمایندگی نیز برای مدل ۱۴۰۳ حدود ۱ میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.

ارزش خرید بر اساس امکانات و پشتیبانی

لاماری ایما: از نظر طراحی، آپشن‌های مدرن و عملکرد فنی، یک کراس‌اوور جوان‌پسند و آینده‌نگر است. با این‌که قیمت بالاتری نسبت به بسیاری از رقبا دارد، اما برای خریدارانی که ظاهر، شتاب و حس لوکس بودن را در اولویت قرار می‌دهند، ارزش خرید بالایی دارد.

تیگو ۷ پرو: در کنار امکانات قابل قبول و طراحی خانوادگی‌تر، با داشتن خدمات پس از فروش گسترده مدیران خودرو، آسودگی خیال بیش‌تری به همراه دارد. هزینه‌های نگهداری کم‌تر و بازار دست دوم بهتر، ارزش خرید این خودرو را برای استفاده در بازه‌های طولانی بالا می‌برد.

بازار دست دوم و میزان افت قیمت

لاماری ایما: به دلیل عرضه کم‌تر و طراحی خاص، بازار خرید و فروش دست دوم آن هنوز به ثبات نرسیده است. اگرچه مدل‌های کم‌کارکرد مشتریان خاص خود را دارند، اما افت قیمت در شش ماه اول مالکیت نسبتاً زیاد است.

تیگو ۷ پرو: بازار فروش دست دوم آن فعال‌تر است و مدل‌های کارکرده با قیمت منطقی و سرعت بیش‌تری معامله می‌شوند. این مزیت برای افرادی که به تعویض زودهنگام خودرو فکر می‌کنند، اهمیت زیادی دارد.

جمع‌بندی

انتخاب میان لاماری ایما و تیگو ۷ پرو بیش‌تر از آن‌که فنی باشد، به سبک زندگی و سلایق شخصی شما بستگی دارد. لاماری ایما با طراحی مدرن‌تر و پیشرو، فرمان‌پذیری دقیق و شتاب مثال‌زدنی، دل خریدارانی را می‌برد که جسارت در انتخاب را دوست دارند و به دنبال خودرویی متفاوت‌اند.

در طرف دیگر، تیگو ۷ پرو با طراحی محافظه‌کارانه‌تر، خدمات پس از فروش گسترده‌تر و بازار فروش دست‌دوم بهتر، مناسب کسانی‌ست که در انتخاب، نگاه عملی و حسابگرانه دارند.

اما نکته‌ مهم‌تر از مقایسه روی کاغذ، تجربه‌ خرید و خدماتی‌ است که پس از آن دریافت می‌کنید. در این‌جا، گروه خودرویی ستوده نقشی کلیدی دارد.

به‌عنوان نمایندگی رسمی برندهای فونیکس، ام‌وی‌ام، لاماری، کرمان موتور و ماموت خودرو، ستوده تجربه‌ خرید را به یک فرآیند مطمئن برای مشتری تبدیل می‌کند؛ نه فقط با تنوع برند، بلکه با مشاوره‌ تخصصی، خدمات پس از فروش منسجم و پاسخ‌گویی حرفه‌ای.

اگر هنوز میان دو گزینه مردد هستید، پیشنهاد می‌کنیم بازدیدی از نمایشگاه‌های گروه ستوده داشته باشید. گاهی کافی‌ است پشت فرمان بنشینید تا خود خودرو برای‌تان تصمیم بگیرد.