میتسوبیشی اوتلندر یک کراس‌اوور سایز متوسط است که پس از چند سال ممنوعیت واردات خودرو، دوباره توسط شرکت آرین موتور پویا (نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران) به بازار معرفی شد. نسل چهارم اوتلندر که در چین مونتاژ می‌شود، ابتدا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۳ رونمایی شد و سپس از طریق سامانه یکپارچه واردات خودرو عرضه گردید. این خودرو با طراحی کاملاً مدرن و بهره‌گیری از پلتفرم مشترک با نیسان ایکس‌تریل، نگاه‌های زیادی را به خود جلب کرده است. در این بررسی، جنبه‌های مختلف این خودرو از جمله قیمت، ویژگی‌های فنی، سودآوری خرید، مقایسه با رقبا و نقش گروه خودرویی ستوده در فروش آن مورد تحلیل قرار می‌گیرد.

قیمت اوتلندر در بازار آزاد و سامانه واردات

قیمت‌گذاری میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ در ایران تحت تأثیر مقررات وارداتی و نوسانات نرخ ارز بوده است. این خودرو در نخستین مرحله عرضه (آبان ۱۴۰۳) با قیمت مصوب حدود ۲.۷ میلیارد تومان توسط آرین موتور به دست مشتریان رسید. بهره‌گیری از پیشرانه کم‌حجم توربو به همراه سیستم هیبرید خفیف باعث شد تعرفه واردات پایین‌تری به آن تعلق گیرد و قیمت رسمی نسبتاً منطقی تعیین شود. در مرحله بعد (اسفند ۱۴۰۳) که نسخه دو دیفرانسیل (چهارچرخ محرک) اوتلندر نیز عرضه شد، قیمت مصوب افزایش یافت و به حدود ۳.۲ میلیارد تومان برای تیپ‌های مختلف رسید. این افزایش قیمت رسمی طی چند ماه را می‌توان ناشی از تغییرات نرخ ارز و ارائه مدل چهارچرخ محرک با امکانات بالاتر دانست.

اختلاف قیمت در بازار آزاد

از سوی دیگر، قیمت بازار آزاد اوتلندر اختلاف چشمگیری با قیمت سامانه‌ای پیدا کرد. همزمان با تحویل سری اول اوتلندر به مشتریان، برخی نمایشگاه‌ها قیمت این خودرو را به شکل غیرواقع‌بینانه تا حدود ۱۰ میلیارد تومان آگهی کردند. هرچند این قیمت‌های پیشنهادی اولیه بسیار اغراق‌آمیز بود، اما نشان‌دهنده هیجان بازار برای محصول جدید بود. در عمل، معاملات اوتلندر در بازار آزاد با قیمت‌های پایین‌تری صورت گرفت. بر اساس گزارش‌های به‌روز، اوتلندر ۲۰۲۴ در اواخر سال ۱۴۰۳ با قیمت حدود ۵.۴ میلیارد تومان در بازار آزاد معامله می‌شد که تقریباً دوبرابر قیمت مصوب کارخانه است. به بیان دیگر، خریدارانی که موفق به دریافت خودرو با قیمت رسمی شدند، می‌توانستند در بازار آزاد تا بیش از ۱۰۰٪ سود روی خودروی خود مشاهده کنند. البته با افزایش تعداد خودروهای تحویلی و اشباع تدریجی تقاضا، انتظار می‌رود این حباب قیمتی در بازار آزاد تا حدی تعدیل شود. عوامل اصلی این اختلاف قیمت شدید را می‌توان محدودیت عرضه، تقاضای بالا برای خودروی وارداتی صفرکیلومتر، نرخ ارز صعودی و جو روانی بازار دانست.

روند تغییرات قیمت

از منظر روند تغییرات، قیمت رسمی اوتلندر در کمتر از شش ماه حدود ۲۰٪ رشد داشت (از ~۲.۷ به ~۳.۲ میلیارد تومان) که همسو با افت ارزش پول ملی و افزایش هزینه‌های واردات بوده است. در مقابل، قیمت بازار ابتدا با انتظارات بالاتر (تا ۱۰ میلیارد) شروع شد ولی در ادامه در محدوده ۵ تا ۶ میلیارد تومان تثبیت گردید. هرگونه تغییر در سیاست‌های وارداتی یا نوسان شدید ارز می‌تواند این روند قیمتی را دستخوش تحول کند. به طور کلی، اوتلندر به عنوان خودرویی وارداتی در سال ۱۴۰۳ یک نمونه بارز از تاثیر شرایط اقتصادی بر بازار خودرو بوده و تحلیل آن تصویری از وضعیت نابسامان قیمت‌گذاری خودرو در کشور ارائه می‌دهد.

مقایسه میتسوبیشی اوتلندر با رقبا

اوتلندر ۲۰۲۴ در بازار ایران با چندین رقیب جدی از جمله تویوتا راو۴، کیا سورنتو و هیوندای سانتافه مقایسه می‌شود. هر یک از این خودروها مزایا و معایب خاص خود را دارند که انتخاب بین آن‌ها بستگی به اولویت‌های خریدار دارد.

تویوتا راو۴

تویوتا راو۴ یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای میان‌سایز ژاپنی است که با موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی و قدرت حدود ۲۰۳ اسب بخار عملکردی قدرتمندتر از اوتلندر ارائه می‌دهد. مزیت اصلی راو۴ دوام بالای پیشرانه و اعتبار برند تویوتا است، اما قیمت بالاتر و عرضه محدود آن در ایران باعث شده که هزینه خرید این خودرو بیشتر از اوتلندر باشد.

کیا سورنتو

کیا سورنتو با طراحی جذاب‌تر و فضای کابین بزرگ‌تر به‌ویژه در ردیف سوم صندلی‌ها، گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌های پرجمعیت است. موتور ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی آن با ۱۸۸ اسب بخار قدرت، عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد، اما از نظر تکنولوژی‌های ایمنی و رفاهی، اوتلندر جدیدتر و مجهزتر است.

هیوندای سانتافه

سانتافه با موتور ۲.۴ لیتری و ۱۸۵ اسب بخار قدرت، در ردیف کراس‌اوورهای خانوادگی قرار دارد. این خودرو در نسخه‌های فول آپشن امکانات زیادی دارد، اما مصرف سوخت بالاتر آن در مقایسه با اوتلندر و تکنولوژی نسبتاً قدیمی‌تر آن باعث می‌شود که انتخاب سخت‌تری باشد.

خودروهای چینی رقیب اوتلندر

به جز رقبای نامبرده، باید اشاره کرد که در بازار فعلی ایران برخی خودروهای چینی مونتاژی نظیر فونیکس تیگو ۸ پرو یا کی‌ام‌سی K7 نیز در رده قیمتی نزدیک به اوتلندر حضور دارند. برای مثال، فونیکس تیگو ۸ پرو که یک SUV چینی ۷ نفره با موتور ۱.۶ توربو ۱۹۷ اسبی است، حدود ۲.۵ تا ۳ میلیارد تومان قیمت کارخانه دارد. اگرچه خودروهای وارداتی و کره‌ای همچنان برند میتسوبیشی و اصالت ژاپنی آن را ندارند، بسیاری از خریداران ارزشی مضاعف نسبت به نشان‌های چینی ایجاد می‌کنند.

سودآوری خرید اوتلندر برای خریداران

اختلاف قابل توجه بین قیمت مصوب سامانه‌ای و قیمت بازار آزاد اوتلندر، پرسود بودن خرید این خودرو را برای برندگان سهمیه واردات آشکار می‌سازد. ارزش سرمایه‌گذاری اوتلندر برای کسانی که موفق به ثبت‌نام و دریافت خودرو با قیمت رسمی شده‌اند بسیار بالاست؛ چرا که می‌توانند در صورت فروش خودرو در بازار آزاد، سود کلانی کسب کنند. به عنوان مثال، اوتلندر تیپ H-Line که با قیمت حدود ۲.۷ میلیارد تومان تحویل شد، در بازار تا ۵.۴ میلیارد تومان خریدار داشته است. چنین معامله‌ای به معنای سودی در حدود ۲.۷ میلیارد تومان برای خریدار اولیه است که رقم قابل توجهی (تقریباً معادل قیمت خود خودرو) محسوب می‌شود. حتی اگر قیمت‌های افراطی ۱۰ میلیارد تومانی را در نظر نگیریم، فروش اوتلندر در محدوده ۵ تا ۶ میلیارد تومان نیز بازده سرمایه‌گذاری نزدیک ۱۰۰٪ را نشان می‌دهد. بنابراین از دیدگاه سفته‌بازی و کسب سود آنی، شرکت در طرح وارداتی اوتلندر برای منتخبین قرعه‌کشی کاملاً سودآور بوده است.

مزایای خرید با قیمت رسمی

البته ارزش خرید اوتلندر تنها به سود فروش فوری خلاصه نمی‌شود و باید جنبه‌های بلندمدت و هزینه‌های مالکیت را نیز در نظر گرفت. از مزیت‌های مهم خرید این خودرو با قیمت رسمی، برخورداری از گارانتی و خدمات پس از فروش رسمی آرین موتور است. طبق اعلام شرکت، تمامی خودروهای میتسوبیشی عرضه‌شده دارای ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی هستند که آرامش خاطر خریدار را از بابت تعمیرات پرهزینه تأمین می‌کند. همچنین شبکه خدمات پس از فروش آرین موتور و عاملیت‌های آن (از جمله گروه ستوده) در شهرهای مختلف فعال شده و تامین قطعات یدکی اصلی را برعهده دارند. این در حالی است که بسیاری از خودروهای وارداتی قدیمی‌تر (مانند مدل‌های گذشته تویوتا یا هیوندای) دیگر گارانتی نداشته و مالکان آنها برای تأمین قطعات یا تعمیرات باید به بازار آزاد با هزینه‌های سنگین مراجعه کنند.

مشخصات فنی و عملکرد

میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ از منظر فنی یک تغییر نسل مهم نسبت به مدل‌های قبلی خود داشته است. قلب تپنده این خودرو یک موتور ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI (کد 4B40 ساخت نیسان) است که با یک سیستم هیبریدی ملایم ۴۸ ولتی همراهی می‌شود. این پیشرانه حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت در ۵۰۰۰ دور در دقیقه و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور در محدوده ۳۰۰۰ تا ۳۵۰۰ دور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق گیربکس اتوماتیک CVT با قابلیت تعویض مجازی ۸ سرعته به چرخ‌ها منتقل می‌شود. بیشتر مدل‌های وارد شده اوتلندر به ایران تک‌دیفرانسیل جلو (FWD) هستند، هرچند تیپ فول P-Line از سیستم دو دیفرانسیل (AWD) بهره می‌برد. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن حدود ۱۹۵ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است. این ارقام نشان می‌دهد اوتلندر از نظر سرعت و شتاب یک کراس‌اوور خانوادگی متوسط است و ذاتاً برای رانندگی‌های اسپورت طراحی نشده است.

امکانات و تجهیزات اوتلندر

اوتلندر جدید در تیپ‌های مختلف، امکانات متنوعی ارائه می‌دهد. تیپ‌های فول این خودرو از امکاناتی نظیر نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی، صفحه آمپر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک، ورود بدون کلید، تنظیم برقی صندلی‌ها، هدآپ دیسپلی و ترمز پارک برقی برخوردارند. همچنین، با داشتن ۶ کیسه هوا، سیستم‌های ایمنی نظیر رادار نقطه کور، هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری خودکار و کنترل پایداری، در بالاترین سطح ایمنی قرار می‌گیرد.

نقش گروه خودرویی ستوده در فروش اوتلندر

گروه خودرویی ستوده به عنوان نماینده رسمی آرین موتور، نقش مهمی در عرضه و تحویل اوتلندر ایفا کرده است. این گروه با ایجاد مراکز تحویل اختصاصی، خدماتی مانند بررسی کیفیت رنگ، دیتیلینگ خودرو و مشاوره فنی را برای خریداران فراهم کرده است. علاوه بر فروش، ستوده با ارائه خدمات پس از فروش و تأمین قطعات، تجربه‌ای حرفه‌ای برای مشتریان خود ایجاد کرده است.

جمع‌بندی

میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳ به عنوان یک کراس‌اوور مدرن، در زمینه‌ی کیفیت ساخت، امکانات رفاهی و ایمنی، ارزش خرید بالایی دارد. این خودرو برای افرادی که قصد دارند خودرویی با تکنولوژی روز، مصرف سوخت بهینه و خدمات پس از فروش قوی داشته باشند، گزینه‌ای ایده‌آل محسوب می‌شود. اما برای خریدارانی که به دنبال شتاب بالا و هیجان رانندگی هستند، گزینه‌های دیگری نیز در این بازه‌ی قیمتی قابل بررسی است. با توجه به عرضه محدود و کیفیت بالای این خودرو، آینده‌ی روشنی برای آن در بازار ایران پیش‌بینی می‌شود